Cuffia Telex Airman 850
Cuffia Telex Airman 850

Cuffia Telex Airman 850

Cuffia Telex Airman 750 Cuffie Telex Airman 750
David Clark DC JET-X David Clark DC JET-X

749,00 € IVA inclusa

Cuffia attiva ultraleggera per la riduzione del rumore senza batterie

COD: N/A Categoria:

Descrizione

Cuffia Telex Airman 850

Utilizzando la più recente tecnologia ANR per ridurre il rumore del vento nelle cabine di pilotaggio dei jet, l’Airman 850 offre un’attenuazione del rumore fino a 12 decibel (dB) nella gamma tra 100 e 2000 Hz. Con un peso di soli 113,4 g, è il dispositivo ANR più leggero sul mercato. I padiglioni auricolari e i cuscinetti sono stati ingranditi rispetto ai modelli precedenti per migliorare il comfort del pilota.

Tra le funzionalità aggiuntive troviamo:

  • Controllo del volume “set and forget” (imposta e dimentica)

  • Microfono elettrete con cancellazione del rumore

  • Asta microfonica completamente flessibile

La Airman 850 migliora significativamente la chiarezza delle comunicazioni e non richiede batterie o alimentazione dal pannello di controllo: la riduzione attiva del rumore è alimentata direttamente dalla polarizzazione del microfono.

Le cuffie Telex Airman 750 e 850 sono utilizzate in oltre il 70% degli aeromobili commerciali. L’Airman 850 è compatibile con Boeing, Airbus e altri aeromobili senza bisogno di adattatori specifici per l’interfono.

Informazioni aggiuntive

Attiva / Passiva

Attiva
Connettore

Doppio Jack GA, XLR5 Airbus (5 pin)
Impedenza auricolari

150 Ω, 300 Ω (1 auricolare), 600 Ω

Cuffie / Ricevitori

  • Risposta in frequenza: 350 – 3.000 Hz

  • Sensibilità: 90 +/- 5 dB (1 kHz, 1 mW, impostazione “bassa”)

  • Impedenza: 150 – 600 Ω

Tipo di connettore

  • Microfono: PJ-068 o equivalente

  • Ricevitore: PJ-055 o equivalente

  • Microfono e Ricevitore: XLR-5-12C

Microfono

  • Tipo di elemento: Elettrete amplificato con cancellazione del rumore

  • Impedenza corrispondente: 50 – 600 Ω

  • Risposta in frequenza: 300 – 6.000 Hz (secondo RTCA DO-214)

  • Sensibilità: -51 +/- 3 dB rispetto a 1 V/ubar
    (a 1 kHz, 12 Vdc, carico 470 Ω DC / 150 Ω AC)

  • Tensione di funzionamento: 8–28 Vdc (impedenza 470 Ω)

Peso lordo

  • 114 g (4,0 oz) senza cavo (modelli doppio lato)

  • 105 g (3,7 oz) senza cavo (modello singolo lato)

ANR (Active Noise Reduction – Riduzione attiva del rumore)

  • Alimentazione fornita dal sistema del microfono a braccio*

  • Riduce fino a 12 dB tra 100 e 2.000 Hz

Lunghezza cavo

  • 1,7 m – 1,9 m (5,5 – 6,5 ft)

Controlli

  • Interruttore “On/Off” per la riduzione attiva del rumore

  • Interruttore volume “Hi/Low”

Colore

  • Nero

Certificazione

  • FAA TSO C57a + C58a

* L’alimentazione continua dal sistema microfonico è necessaria ed è generalmente standard sugli aeromobili moderni.