Navigation Compass 500

Descrizione

Rogers Data Navigation Compass 500 per carte con scala 1:500.000

Il Rogers Data Navigation Compass 500 combina plotter sezionale, computer per calcoli tempo-velocità-distanza, righello e modello di bussola di navigazione in un unico strumento. Il Rogers Data Navigation Compass facilita la misurazione del percorso-tempo per carte con scala 1:500.000 ed è facile da usare.

Misurazione della distanza:

Per leggere la distanza tra due punti su una carta sezionale, bisogna utilizzare la scala situata nella parte superiore del lato anteriore del Rogers Data Navigation Compass. Sulla scala sottostante il marcatore si possono leggere le distanze in NM (miglia nautiche) prese con le punte delle due gambe del compasso di navigazione. Al contrario, le distanze possono essere impostate sul compasso e trasferite sulla carta sezionale con l’uso delle punte.

Tempo di volo:

Per determinare il tempo di volo, utilizza le punte del compasso di navigazione per misurare la distanza tra due waypoint. Successivamente, leggi il tempo necessario in minuti alla velocità prevista sulla scala circolare concentrica montata sotto l’etichetta.

Rotta:

Per determinare la rotta, posiziona il lato posteriore del Rogers Data Navigation Compass su una carta sezionale in modo che la gamba con il simbolo dell’aeromobile si trovi sulla linea di rotta e che il simbolo dell’aeromobile insieme alla scritta “<Intended Track” indichi la direzione desiderata del volo. La seconda gamba deve essere ruotata fino a che la linea che attraversa il centro del compasso e le altre linee siano parallele a un meridiano sulla carta sezionale, con la scritta “Meridian North>” che definisce il nord vero. La rotta viene mostrata con una precisione al grado esatto.

Rotta opposta:

La rotta opposta può essere determinata facilmente in un solo passaggio con lo stesso metodo usato per determinare la rotta. La rotta opposta è indicata sul Rogers Data Navigation Compass al marcatore “Opposite Track”, dove incontra la scala.

Misurazione della velocità:

La velocità al suolo può essere determinata utilizzando il Rogers Data Navigation Compass in combinazione con una carta sezionale. Conoscendo il tempo impiegato per coprire una certa distanza e misurando la tratta con le punte del compasso, si può determinare la velocità. Per farlo, il tempo conosciuto deve essere localizzato sulla scala concentrica montata sotto l’etichetta e associato alla velocità corrispondente.

Misurazione percorso-tempo:

Quando velocità e distanza sono note, il tempo necessario per percorrere quella distanza può essere determinato utilizzando le scale sul lato anteriore del compasso di navigazione. Inoltre, se la velocità e il tempo trascorso sono noti, è possibile determinare la posizione esatta sulla carta sezionale e il tempo rimanente per raggiungere la destinazione.

Determinazione della direzione e posizione tramite radiogoniometria:

Per determinare una linea di base rispetto a un rilevamento VOR, utilizza il lato posteriore del Rogers Data Navigation Compass, allineando il marcatore esattamente al grado sulla rosa dei venti. Il compasso deve essere posizionato sulla carta sezionale con una gamba orientata in modo che la rosa dei venti sia allineata con il nord magnetico del VOR, tenendo conto della variazione locale del VOR. Inoltre, il compasso deve essere orientato affinché la linea centrale della gamba con il simbolo dell’aeromobile punti oltre l’ausilio alla radionavigazione nella direzione della linea di base. Se è nota anche una distanza DME, si può determinare la posizione sulla linea di base. Imposta la distanza in modo che il marcatore corrisponda alla distanza sulla scala NM (miglia nautiche). Ora, la posizione esatta lungo la linea di base può essere determinata con le punte del compasso. Se sono noti i rilevamenti di due aiuti alla radionavigazione, è possibile determinare la posizione all’intersezione delle due linee di base, considerando la variazione magnetica per i VOR e la variazione stimata per gli NDB.

Modello circolare e righello:

La parte superiore della gamba contiene un foro con un diametro di 10 mm, progettato come modello circolare. Questo modello circolare è circondato da una croce che funge da aiuto per il centraggio. Utilizzando questo foro, è possibile contrassegnare i punti di rotta sulla carta sezionale con un cerchio, consentendo la lettura dei dettagli senza che vengano coperti da linee. I punti di rotta tracciati con il modello circolare possono essere collegati per ulteriori determinazioni. Il Rogers Data Navigation Compass può essere utilizzato come righello lungo i lati laterali.

Istruzioni per la cura:

Proteggi il Rogers Data Navigation Compass dal calore eccessivo. Si consiglia di utilizzare la custodia in pelle riciclata ecologica di alta qualità con fodera in velluto, oppure la custodia in nylon resistente e ben rifinita con fodera in velluto. La custodia protegge il compasso e ne facilita la conservazione e il trasporto. In questo modo, avrai sempre con te uno strumento utile per la preparazione al volo e i calcoli in volo.

Custodie per il Navigation Compass:

• Custodia in pelle: Realizzata in pelle riciclata ecologica di alta qualità, con fodera protettiva in velluto. Specificamente adattata al Rogers Data Navigation Compass.
• Custodia in nylon: Realizzata in fibra di nylon resistente, con fodera protettiva in velluto. Progettata appositamente per il Rogers Data Navigation Compass.

⚠ Non utilizzare detergenti aggressivi, abrasivi o che possano graffiare!

Preparazione al volo ancora più semplice con la tecnologia di laminazione RDtech®:

Tutte le carte VFR Rogers Data saranno fornite con la nuovissima e unica tecnologia di laminazione RDtech®. Il grande vantaggio della tecnologia RDtech® è che tutte le carte Rogers Data sono quasi impossibili da strappare e possono essere piegate molte volte senza danneggiarsi. Sono progettate per resistere a un uso intensivo, pur essendo sicure e facili da usare. Le carte VFR Rogers Data hanno una laminazione speciale con finitura seta-opaca, che previene i riflessi del sole. Possono essere scritte utilizzando le penne permanenti RDtech® ottimizzate e le scritte possono essere rimosse senza lasciare residui con lo spray RDtech® o con il panno RDtech® per la pulizia. Questo processo può essere ripetuto più volte senza che la carta perda la sua qualità originale.

Video tutorial

 

Informazioni aggiuntive

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